2011年3月31日，工信部副部长苏波对外表示，工信部牵头制订的《节能与新能源汽车产业发展规划》已经上报国务院，不日将批复公布。

中国新能源汽车发展规划明确2020 年新能源汽车销量规模要达全球第一；未来10 年，建议政府财政投入1，000 亿元人民币，打造新能源汽车产业链。未来10 年，政府在税收政策给予节能与新能源汽车推广以很大优惠。比如，免征纯电动汽车、充电式混合动力汽车车辆购置税，减半征收普通混合动力汽车车辆购置税和消费税等，以保证在2020 年之前，中国新能源汽车产销总量达到500 万辆的水平。为了使目标具备更好的操作性，规划还制定了2015 年的分步实施目标。到2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50 万辆以上；中、重度混合动力乘用车保有量达到100 万辆。

为保证销售，本次规划中也配套了一揽子销售刺激计划。在税收方面，2011-2020 年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。2011-2015 年，中、重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。规划并提出，将坚持以纯电动作为中国汽车工业转型的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车，同时注重传统汽车技术水平的提升。

中国新能源汽车发展规划的推出，将为国内新能源汽车的发展指明方向，明确目标，财税手段的应用，使得整个新能源汽车产业链条上各个环节都能享受到实惠，这对于上下游企业和消费者，都应该说是利好，对国内动力电池厂商而言也是可以说是吃了一颗定心丸。